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  • 沙特達曼SGP集裝箱碼頭一期工程

    投資金額:11.64億元
    工程工期:2012年7月~2015年3月
    供應鏈
    項目簡介


    一、工程概況

    沙特達曼SGP集裝箱碼頭一期工程是通過現匯市場競標獲得。業主是新加坡港務局(PSA)控股的沙特環球港口公司,工程咨詢是AECOM。工程建設地點位于沙特東部省達曼市阿卜杜勒阿齊茲國王港,該港瀕臨波斯灣西側,近巴林島西北端,是波斯灣最大及沙特第二大港口。本項目為整體規劃的一期工程,主要工作內容包括一期工程的設計、700m重力式碼頭岸線施工,總長約800m的護岸施工,45萬m2后方陸域吹填和地基處理、集裝箱堆場、RTG跑道和交通道路施工,以及相關的地下管網設施,包括供電、給水、排水、污水和消防等系統的施工,另外還包括18棟房建單體設施的修建等。一期工程建成后可靠泊15萬噸級超巴拿馬級集裝箱船舶,并具備年吞吐量90萬標準箱的能力。

    工程于2012年7月開工建設,2015年3月竣工,總投資11.64億元。

     

    二、科技創新與新技術應用

    1.首個在中東現匯市場獨立報批完成的大型綜合性專業化集裝箱碼頭項目。EPC文件管理創新,減少設計方案反復;有效控制文件報批風險;確保按期完成文件報批工作。

    2.在超大型深水碼頭中,因地制宜的采用裝配式小尺寸空心方塊碼頭結構,并通過設置雙層卸荷板減小斷面尺寸,優化碼頭受力狀態,實現水工結構形式創新。為降低碼頭結構工后沉降,在胸墻澆筑前對主體結構進行堆載預壓,開創當地施工方案先河。

    3.設計團隊通過對比中外標準在方法、參數、結果判定等方面的差異,并結合施工工藝在堆載預壓、地基處理、房建工程等單項工程上進行大量技術創新,完成了一批高質量的創新成果,并為項目創造出可觀的經濟效益。

    4.沙特施工、采購配套條件較差,項目物資采購和人員調遣困難。項目部把總工期細分為十幾個分區交工的工期節點,滿足業主的交工需求。在設計優化、文件報批、工程管理等方面采取了一系列措施,各分區均按期交付業主,成功化解項目成本風險。

    5.管網綜合中采用管廊帶和豎向井設計理念,極大程度減少了管道上方埋土厚度,降低了工程造價。污水管網混凝土結構在分段現澆混凝土施工時,采用新型遇水膨脹橡膠止水帶材料,在保證質量的同時提高了工效。

    6.本項目生產生活輔助建筑物眾多,其中綜合管理大樓、海關樓和候工樓的鋼筋混凝土結構設計方案最終采用裝配式(預制)建筑。大量的建筑部品由車間生產加工完成,現場大量的裝配作業,大大減少現澆作業,符合綠色建筑的要求,極大加快了施工進度。

    7.在EPC項目管理、設計和施工組織管理中堅持“綠色環保”理念。在陸域吹填過程中,采用帷幕技術,有效減小了疏浚回填過程中細顆粒在水體中的擴散范圍及濃度,滿足當地高標準的環保要求。同時在施工圖設計、建筑材料選取、施工組織流程管理中也堅持“綠色環保”理念。

    8.在中東現匯市場中,與業主新加坡港務局就工程變更及索賠商務洽談成功,成功使得項目扭虧為盈。本項目的順利實施將進一步推動中國-沙特在交通基礎設施領域的互信合作和推動“一帶一路”戰略在沙特落地。

     

    三、獲獎情況

    2017年度中國施工企業管理協會工程建設項目優秀設計成果一等獎。


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